84-то издание на 24-те часа на Льо ман завърши, а драмата и емоциите не липсваха за пореден път. В края на едно тежко състезание, водачеството се сменяше няколко пъти, а Накаджима изглеждаше като човекът, който ще закара своята Toyota до финала като победител с комфортен аванс пред Porsche с номер 2 управлявано от Нийл Яни.

Яни пое колата от своя съотборник Марк Лийб и трябваше да я закара до финала. Той започна да настига с бързи темпове колата на Toyota отпред и в последните минути разликата между него и първото място бе 1:10 минути. Швейцарският пилот трябваше да направи един последен питстоп, за да сложи две чисто нови гуми на своя автомобил, а времето до края показваше 10 минути. В този момент, Накаджима в кола номер 5 на Toyota просто оставаше да закара колата си до финала и да спечели победата, но при оставащи 3 минути  и 30 секунди, японския пилот изтърва излизането от последния шикан, което позволи на Нийл Яни и Porsche да поемат водачеството и да не го изпуснат до края.

Това бе втора поредна за Porsche, а Toyota с номер 5 от потенциална победа се задоволи с второто място с аванс от над 3 обиколки пред другата кола на Toyota с номер 6. Toyota с номер 6 бе водач в състезанието през голяма част от първата половина на състезанието, но Камуи Кобаяши се завъртя и излезе в чакъла точно след 20-ия час от състезанието, което сложи край на всякакви амбиции на екипажа. Все пак последното място на подиума остана за Toyota с номер 6.

 

Отборът на Audi преживя кошмарно състезание, а отсъствието им от подиума в генералното класиране се случва за първи път от 1998-a година. Двете коли на Audi завършиха на четвъртата и пета позици, като изоставането им бе от съответно 14 и 17 обиколки.Проблемите на отбора не спряха през цялото състезание, а едно от най-сериозните се случи на кола номер 8 с пилоти – Оливър Джарвис, Лукас ди Граси и Лоик Дювал, които трябваше да чакат над 40 минути в гаража, за да може механиците да отстранят проблем в окачването на колата. Малко след това се наложи да бъдат сменени предните дискове на спирачките на кола номер 7 управлявана от Андре Лотерер, Беноа Трелюе Марсел Феслер, които така или иначе нямаха шанс за победата, след като още в събота турбото на колата им се развали и това ги премахна от битката за челото.

Porsche с номер 1, което е управлявано от настоящите световни шампиони в Световния шампионат за издръжливост – Марк Уебър, Тимо Бернхард и Брендън Хартли завършиха шести в класа си, като не успяха да се възстановят от проблемите с водната помпа, които им костваха над 2 часа загуба на време.

Така след едни трудни и изтощаващи 24 часа, Porsche записаха своята втора поредна победа, а отборът на Toyota ще трябва да почака поне още една година за своята първа победа.


Снимка: www.fiawec.com